▌智能汽车下半场卷入“云”端国产品牌发力云计算能否打开价格战这把“锁”？谁能想到一台SUV还能如此环保、如此性能？这大概就是技术的魅力吧！最大的压力来自一线豪华车企奔驰、宝马、奥迪然而，产品层面太过超前的设计，不够亲民的定价，以及组织层面，两大公司的暗自博弈，领导层的意见分歧等等因素的印象，最终没能让极越“一炮而红”由于车险购买往往发生在特定环境，车险客户和数据大量集中在车商、4S店、修理厂等中间代理商手中，保险公司需要通过放大费用来争夺中介资源
2024年春节假期后，比亚迪12天8款主力车型降价，拉开了价格战的序幕”乘联会秘书长崔东树分析指出，“虽然目前车市需求特征仍以首购为主，但换购比例仍在持续上升，另一方面，疫情让豪华车消费人群对健康和生活品质的关注持续提升，从而刺激了其对豪华车的换购需求“尽管市场低位运行，但是未来三个月仍将是全年季节指数最高的销售旺季
而据多家媒体报道，8月5日，哪吒汽车对2022款哪吒S进行“七夕放价”，降价幅度在2.6万~4.9万元之间，从2023年8月5日起生效此外，充电基础设施的完善，为新能源车的普及铺平了道路，使得更多消费者开始接受并喜爱这种新型出行方式今年8月16日，smart宣布，即日起至2023年9月30日，下订smart精灵#1Pulse心动版可享车辆尾款扣抵权益1万元，优惠后售价为21.9万元，同时还可免费升级价值9000元的套装“目前有库存车140辆，11月还要完成再从厂家进190辆新车的任务在披露上半年业绩预告的A股车企中，北汽蓝谷、江淮汽车、海马汽车、赛力斯等均预计亏损，长城汽车预计上半年净利同比下降72%到79%
但不论如何，6月份销量的回暖，至少让马自达重燃希望所幸的是，就在昨天，一直以来汽车限购城市的“坚定派”，终于架不住消费品零售总额两位数下滑，有所松动，正在酝酿“三招齐发”，虽然今天表示“未经研究论证”，但说不定明天就论证完了呢？11月份，蔚来汽车实现销量20575辆，虽然这其中有5082台是第二品牌乐道奉献的，但是不管怎么说，从两大品牌的总销量来看，蔚来汽车已经连续7个月销量稳定在了2万台以上在这些促销活动中，各品牌纷纷推出优惠政策，加上线上购车的便利性，许多消费者选择在这个时候购车
但总体来看，1~7月零跑的销量仍然呈现8%的同比下降为此,汽车制造商纷纷发力,推动上下游供应商恢复生产销售“以前保费一旦确定下来，短时间变化并不会很大，但现在是一直在变，我最近出的一个单子，前一周给客户的第三者责任险报价是1600元，后一周出单时保费就变成了1400元紧接着，奇瑞新能源、上汽MG名爵、长城欧拉紧随其后，奇瑞新能源旗下10万元区间内的三款小车更是打下来近1万元的售价，上汽MG名爵最高降价2.6万元，长城欧拉车型最高降价3万元在2019年净利润同比大幅减少，有的甚至出现数十亿亏损的情况下，今年1-2月，不少企业较去年同期新车销量腰斩，甚至有企业交出“白卷”